خدمة دون انقطاع.. الأتوبيس الترددي يواصل العمل يوميا بالعيد.. وهذه مواعيد التشغيل

نشرت وزارة النقل، اليوم الجمعة، مجموعة من الصور من داخل محطة «السلام» ضمن المرحلة الأولى من تشغيل الأتوبيس الترددي BRT، وذلك بعد بدء التشغيل التجريبي للجمهور لأول وسيلة نقل من نوعها على الطريق الدائري، والتي تهدف إلى تقديم خدمة نقل عام متطورة وصديقة للبيئة، تربط عدداً من المناطق الحيوية في نطاق القاهرة الكبرى.

وتأتي هذه الخطوة في إطار خطة الدولة لتحديث منظومة النقل الجماعي، والحد من الزحام المروري، وتقليل الاعتماد على وسائل النقل العشوائي، إذ يُعد مشروع الأتوبيس الترددي BRT نقلة حضارية في مجال النقل الذكي.

تشغيل منتظم خلال عيد الأضحى

وأعلنت وزارة النقل أن خدمة الأتوبيس الترددي ستستمر بشكل منتظم طوال أيام عيد الأضحى المبارك دون انقطاع، وذلك لتسهيل حركة المواطنين وتخفيف الضغط على وسائل النقل الأخرى.

وأوضحت الوزارة أن مواعيد تشغيل الأتوبيس تبدأ يوميًا من الساعة الثامنة صباحًا وحتى الساعة الثامنة مساءً، حيث يتحرك آخر أتوبيس من محطة أكاديمية الشرطة في تمام الساعة السابعة مساءً ليصل إلى محطة نزلة الزراعي في الثامنة، والعكس من محطة النزلة في السابعة ليصل إلى الأكاديمية في تمام الثامنة مساءً.

مشروع استراتيجي على مراحل

ويتم تشغيل الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري على ثلاث مراحل، وقد بدأت المرحلة الأولى تجريبيًا بعد الانتهاء من البنية التحتية اللازمة، وتضمنت المرحلة إنشاء محطات حديثة وتجهيز مسارات مخصصة للأتوبيسات، مع تخصيص ممرات للمشاة ونُظم عبور آمنة.

وقد حددت وزارة النقل مواقع المحطات التابعة للمرحلة الأولى والتي تخدم مناطق سكنية كبيرة ومواقع استراتيجية على طول الطريق الدائري، وذلك وفقًا لما يلي:

المحطات الرئيسية للمرحلة الأولى

محطة إسكندرية الزراعي: محطة سطحية تخدم القادمين من بنها وطوخ وقليوب وشبرا الخيمة، مع نفق مشاة للوصول الآمن.

محطة العقيد أحمد عبد الرحيم (الشرقاوية): تخدم مناطق مثل ميت حلفا وميت نما.

محطة شبرا بنها: تخدم المتجهين لطريق شبرا بنها الحر ومحور الفريق العصار.

محطة بهتيم: تصل خدماتها لشارع نادي اسكو وغرب شبرا الخيمة.

محطة مسطرد: تخدم منطقة مسطرد وترعة الإسماعيلية وطريق بلبيس.

محطة الخصوص: مخصصة لسكان الخصوص والعزب المجاورة.

محطة المرج: تربط بين المرج الجديدة ومحور المرج-الخانكة، وتتكامل مع الخط الأول للمترو.

محطة القلج: تخدم طريق محمد نجيب ومحيطه.

محطة مؤسسة الزكاة: تخدم سكان عين شمس وتوابعها.

محطة الفريق إبراهيم عرابي: تربط شارع الـ100 ومنطقة الحرفيين.

محطة السلام: تخدم مدينة السلام، موقف السلام، النهضة، واستاد السلام.

محطة عدلي منصور: محطة تبادلية تربط المترو والقطار الكهربائي الخفيف.

محطة طريق السويس: تخدم مدينة نصر وألماظة والمتجهين نحو التجمع والعاصمة الإدارية.

محطة أكاديمية الشرطة: تربط التجمع الأول والزهراء وأكاديمية الشرطة.

استجابة جماهيرية وتشغيل منظم

أظهرت الصور التي نشرتها وزارة النقل تفاعل المواطنين مع الخدمة الجديدة، إذ ظهر العديد من الركاب في المحطات والمقاعد المخصصة في الأتوبيسات الحديثة، والتي تتميز بتقنيات متطورة تشمل نظام تتبع الرحلات، وإعلان المحطات إلكترونيًا، إلى جانب تهوية جيدة ومقاعد مريحة.

وأكدت الوزارة في بيانها أن التشغيل التجريبي يهدف إلى اختبار المنظومة بالكامل، وتقييم تجربة الركاب قبل التشغيل الرسمي الكامل، على أن يتم تلقي الملاحظات من الجمهور لتحسين الخدمة.

توجه نحو النقل الأخضر والمستدام

جدير بالذكر أن الأتوبيس الترددي BRT يُعد أحد مكونات استراتيجية التحول نحو النقل الأخضر والمستدام في مصر، ويُسهم في تقليل الانبعاثات الكربونية وتحقيق سيولة مرورية على الطرق الحيوية، لا سيما الطريق الدائري الذي يشهد كثافات مرتفعة يوميًا.

ويُتوقع أن يتم تعميم الخدمة تدريجيًا على باقي المراحل، لتغطي معظم قطاعات الطريق الدائري، بالتوازي مع تطوير المحاور والطرق المحيطة، بما يدعم الخطة الشاملة لتحديث منظومة النقل في مصر.