الجمعة 21 نوفمبر 2025 الموافق 30 جمادى الأولى 1447
More forecasts: Wetter 4 wochen
رئيس مجلس الإدارة
محمد جودة الشاعر
رئيس التحرير
د.محمد طعيمة
القارئ نيوز القارئ نيوز
رئيس مجلس الإدارة
محمد جودة الشاعر
رئيس التحرير
د.محمد طعيمة
عاجل

محافظ الجيزة يعلن بدء استبدال «التوك توك» بمركبات صغيرة

 المركبات البديلة
المركبات البديلة للتوك توك

أعلن المهندس عادل النجار، محافظ الجيزة، عن بدء تنفيذ خطة المحافظة الطموحة لاستبدال مركبات «التوك توك» بسيارات حضارية صغيرة، وذلك ضمن منظومة نقل حديثة تستهدف تحقيق نقلة نوعية في قطاع النقل الخفيف. 

وتأتي هذه الخطوة استجابة للمطالب المتزايدة بضرورة تحسين السيولة المرورية ورفع مستوى جودة الخدمات المقدمة للمواطنين.

وأوضح المحافظ أن المحافظة عكفت خلال الفترة الماضية على إعداد «بدائل عملية» لمركبات التوك توك، التي تسببت في مشكلات مزمنة تتعلق بإعاقة الحركة المرورية وعدم توافر البيانات الكاملة للعاملين عليها، مما يؤثر سلباً على انتظام الحركة داخل الأحياء والمراكز الحيوية.

المرحلة الأولى: الهرم، العجوزة، وأكتوبر على رأس القائمة

أكد النجار أن المحافظة ستبدأ خلال الأيام المقبلة في تطبيق تجربة المركبات الجديدة بديلة التوك توك كمرحلة أولى. 

وستشمل هذه المرحلة الأحياء والمدن ذات الكثافة المرورية العالية والحاجة الملحة للتنظيم:

المناطق المستهدفة: أحياء الهرم والعجوزة، ومدن أكتوبر وحدائق أكتوبر.

تهدف هذه المرحلة التجريبية إلى «تقييم المنظومة ميدانياً» وتلافي أي ملاحظات أو تحديات قد تظهر أثناء التطبيق قبل تعميمها تدريجياً على باقي قطاعات المحافظة.

مميزات المركبة البديلة: اقتصادية، آمنة، ومرخصة

أشار محافظ الجيزة إلى أن المركبة البديلة هي عبارة عن سيارة صغيرة تُعد «خياراً اقتصادياً مناسباً وبديلاً حضارياً» للتوك توك، وتتميز بخصائص تجعلها مناسبة تماماً للعمل داخل البيئة الحضرية والريفية:

كفاءة الوقود: تعمل بالغاز الطبيعي والبنزين، مما يقلل من تكاليف التشغيل.

المدى التشغيلي: تتمتع بقدرتها على قطع مسافة تصل إلى 550 كم بخزان واحد.

المرونة: تمتاز بقدرتها على الحركة داخل الشوارع الضيقة والمزدحمة.

التقنين والسلامة: سيتم ترخيصها رسمياً من خلال الإدارة العامة للمرور كسيارة أجرة، وهذا يعني إلزامياً أنه «لا يمكن أن يقودها صغار السن»، مما يعزز عوامل السلامة والأمان.

آليات التنظيم: تعريفة موحدة وألوان مخصصة

نوّه المهندس النجار إلى الجوانب التنظيمية التي سيتم تطبيقها لضمان إحكام السيطرة على المركبات الجديدة وتحقيق الرقابة الفعالة:

تعريفة ثابتة: سيتم تحديد «تعريفة ثابتة وموحدة» للمركبات الجديدة لضمان عدم استغلال الركاب.

لون موحد: سيتم تخصيص لون موحد ومختلف لكل حي ومدينة، بما يسهل التعرف على المركبات الخاضعة للمنظومة الجديدة والتمييز بينها.

جهود تنسيقية: برامج تمويل وتسهيلات في السداد

جاءت تصريحات المحافظ عقب اطلاعه على نتائج الاجتماع الهام الذي عقده محمد مرعي، السكرتير العام المساعد، مع ممثلي الجهات المعنية:

الجهات المشاركة: جهاز السرفيس والنقل الجماعي، الإدارة العامة للمرور، الشركات العاملة في تصنيع وتوريد المركبات البديلة، وممثلي المدن الجديدة.

الحوافز: تم التأكيد على توفير «مميزات للراغبين في الانضمام» إلى المنظومة الجديدة، تشمل برامج تمويل وتسهيلات في السداد للراغبين في الحصول على المركبة البديلة، بما يعزز الإقبال على التحول إلى النموذج الحضاري الجديد.

واختتم محافظ الجيزة مؤكداً أن المحافظة حريصة على تطوير منظومة النقل الخفيف بشكل يحقق «الانضباط المروري» ويعزز عوامل السلامة، مشيراً إلى أن فرق المتابعة الميدانية ستعمل على مراقبة التطبيق والتدخل الفوري لمعالجة أي ملاحظات لضمان نجاح التجربة وتحقيق أهدافها في الارتقاء بالمظهر الحضاري للمحافظة.

البعد البيئي والاجتماعي للمنظومة الجديدة

يُعزز تشغيل المركبات الجديدة بالغاز الطبيعي البعد البيئي للخطة، إذ يساهم هذا الوقود النظيف في تقليل الانبعاثات الكربونية الضارة وتحسين جودة الهواء داخل المدن، مما يعد جزءاً من التزام المحافظة بـ «استراتيجية التنمية المستدامة».

وعلى الصعيد الاجتماعي، تهدف المحافظة إلى توفير فرص عمل قانونية ومنظمة لسائقي التوك توك السابقين، عبر منحهم تراخيص رسمية ومركبات آمنة، مما يحسن من دخلهم ويعزز من كرامتهم المهنية. 

وتُشير التسهيلات التمويلية إلى إدراك المحافظة للعبء المالي للتحول، مؤكدة أن نجاح المشروع يتوقف على «القبول والتعاون المجتمعي» من قبل العاملين في هذا القطاع، وهذه المنظومة تسعى لتحقيق مكاسب مرورية وبيئية واجتماعية متكاملة.

تم نسخ الرابط